Технические характеристики 2ЭВ120

Основные технические характеристики двухсистемного электровоза серии 2ЭВ120

№ п/п Наименование показателя Значение
1 Габарит по ГОСТ 9238-2013
2 Максимальная  скорость в эксплуатации, км/ч 120
3 Номинальное напряжение в контактной сети, кВ AC – 25 (50 Hz) DC – 3.0 kV
4 Номинальная ширина колеи, мм 1520
5 Осевая формула 2х(2о-2о)
6 Статическая   нагрузка   от колесной пары на рельсы, с 2/3 запаса песка, кН:   245.0 ± 4,9
7 Масса  служебная, с  2/3  запаса  песка, т: 200.0 ±4
8 Номинальный диаметр колеса по кругу катания, мм 1250
9 Максимальная высота оси автосцепки от головки рельса при диаметре колеса 1250 мм , мм 1080
10 Максимальная мощность на ободе колесных пар, кВт 9600
11 Мощность в продолжительном режиме на ободе колесных пар, кВт 8800
12 Сила тяги в продолжительном режиме на ободе колесных пар, кН  (при скорости 52.8 км/ч) 600
13 Сила тяги при максимальной скорости 120 км/ч на ободе колесных пар, кН 288
14 Максимальная сила тяги при трогании с места в штатном режиме на ободе колесных пар, кН 700
15 Максимальная сила тяги при трогании с места в бустерном режиме на ободе колесных пар, кН 760
16 Коэффициент мощности при нагрузках, начиная от 0,25 длительного режима и выше при работе на переменном токе, не менее 0.95
17 Коэффициент полезного действия в продолжительном режиме при работе на переменном токе, %, не менее 86
18 Коэффициент полезного действия в продолжительном режиме при работе на постоянном токе, %, не менее 88
19 Мощность рекуперативного тормоза при работе на переменном и постоянном токе на ободе колесных пар, кВт, не менее 9600
20 Мощность реостатного тормоза при работе на переменном токе на ободе колесных пар, кВт, не менее 7400
21 Мощность реостатного тормоза при работе на постоянном токе на ободе колесных пар, кВт, не менее 7400
22 Максимальная сила электрического торможения (рекуперативного и реостатного) на ободе колесных пар, кН 500
23 Суммарная мощность на валах дизелей, кВт (опционально, ориентировочно) до 2x500
Продукция
На предприятии освоен выпуск новейшего грузового двухсистемного электровоза 2ЭВ120, предназначенного для ведения тяжеловесных составов массой до 7000-9000 т. на железных дорогах колеи 1520 мм. В электровозе конструктивно предусмотрена опция "Дизель последней мили", позволяющая вождение составов по неэлектрифированным участкам.